細說(shuō)H型鋼組合梁的推廣應用

       細說(shuō)H型鋼組合梁的推廣應用
       鋼混組合梁能充分發(fā)揮鋼和混凝土各自?xún)?yōu)點(diǎn)，結構自重輕、橋墩基礎規模小、架設方便、綠色環(huán)保，在國外應用較多，但在我國公路橋梁建設中的占比不到1%。下面橋梁鋼結構工程廠(chǎng)家-江蘇宏宇重工就來(lái)跟大家詳細說(shuō)一說(shuō)H型鋼組合梁的推廣應用。
       2016年，交通運輸部研究決定推進(jìn)公路鋼結構橋梁建設。然而，鋼混組合梁的鋼梁采用鋼板焊接，工程造價(jià)高。
       大規格H型鋼組合梁，采用大規格熱軋H型鋼代替傳統的焊接鋼板梁，通過(guò)研究發(fā)現，該方案可顯著(zhù)降低工程造價(jià)，有利于鋼混組合梁的推廣，提高橋梁建設工業(yè)化水平。
       鋼混組合梁的瓶頸
       截至2018年底，我國公路總里程已達484.6萬(wàn)公里，公路橋梁85萬(wàn)座。據統計，鋼結構、鋼混組合結構橋梁長(cháng)度占比僅為1%，常用跨度橋梁基本為混凝土梁橋。
       鋼混組合梁，鋼梁與混凝土橋面板通過(guò)抗剪連接件連接成整體并共同受力，能夠充分發(fā)揮鋼及混凝土各自的優(yōu)點(diǎn)，結構自重輕，橋墩基礎規模小，架設方便。與鋼梁相比，節省用鋼量且解決了鋼橋面鋪裝使用年限短的問(wèn)題；與混凝土梁相比，自重輕且施工速度快。
       鋼混組合梁組合形式多樣，鋼梁截面包括工字梁、箱梁、桁梁等。鋼混組合梁在我國公路大跨度拱橋、斜拉橋、懸索橋中均有應用。2015年開(kāi)工建設的河北懷來(lái)官廳水庫特大橋，主橋采用720m單跨懸索橋，加勁梁采用免涂裝耐候鋼-混凝土組合梁。
       鋼結構全壽命周期性能優(yōu)異，可循環(huán)利用，綠色環(huán)保。2016年，為推進(jìn)公路橋梁建設轉型升級，充分發(fā)揮鋼結構橋梁性能優(yōu)勢，交通運輸部研究決定推進(jìn)公路鋼結構橋梁建設，并出臺《關(guān)于推進(jìn)公路鋼結構橋梁建設的指導意見(jiàn)》，推廣鋼混組合梁是行業(yè)發(fā)展的內在需求。由于目前鋼混組合梁的鋼梁采用鋼板焊接，工程造價(jià)高，30～40m的常用跨度鋼混組合梁，在我國公路、城市橋梁建設中的應用極少。
       大規格熱軋H型鋼組合梁，采用熱軋H型鋼代替傳統的焊接鋼板梁，顯著(zhù)降低工程造價(jià)，符合可持續發(fā)展的理念。大規格熱軋H型鋼組合梁技術(shù)可提高橋梁建設工業(yè)化水平，是符合節能環(huán)保產(chǎn)業(yè)政策的新技術(shù)。
       江蘇宏宇重工科技有限公司-橋梁鋼結構廠(chǎng)家，是一家集高層建筑鋼結構、橋梁鋼結構、大跨度空間廠(chǎng)房鋼結構、抗震阻尼器及BRB防屈曲支撐制作、安裝于一體的專(zhuān)業(yè)化公司，可以提供服務(wù)有橋梁鋼結構報價(jià)、橋梁鋼結構工程、橋梁鋼結構安裝、高層鋼結構工程；屬于國有控股企業(yè)，歡迎來(lái)電合作。